—安くても地雷は避けたい！ズボラでもできるチェック術—
1. 走行距離は“年1万km”が目安
中古車で一番見るべきは年式×走行距離のバランス。
一般的に、年1万kmが妥当な使われ方。
例えば10年落ちで10万kmなら、まあ普通。
逆に5年で12万kmとかは、営業車だった可能性もアリ。
2. 修復歴あり＝即NGではないが…
修復歴あり車は安いけど、フレーム修正があるとリスク高め。
・バンパー交換程度ならOK
・骨格（ピラー、フレーム）までいじってると、歪みや走行に影響出ることも。
→現車確認か、販売店にしっかり聞くべし！
3. 車検の残り期間を見る
車検が残ってると、買ってからしばらくお金がかからない。
車検切れ車は一見安いけど、購入後に10万以上かかることも。
→「車検1年以上残ってる車」は初心者に優しい。
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4. タイヤ・バッテリー・オイル漏れチェック
消耗品は地味に高い。
・タイヤがツルツルなら、即交換で4～6万円
・バッテリーも1～2万円
・オイルのにじみ・下回りのサビも要注意
→現車確認できるなら、これだけは絶対見とけ！
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5. 内装・匂い・汚れ＝前オーナーの性格
シートの汚れ・ペット臭・ヤニ臭…これは人によって無理なレベルもある。
→写真じゃわからない部分こそ、重要。
安くても「乗ってて気持ち悪い車」はすぐ嫌になる。
おまけ：意外と穴場なのは…
・個人売買（ジモティー、ガリバーフリマ）
・ネット専門の中古車販売（カーセンサー、グーネット）
・業者オークション代行 ←手数料はかかるけど、安くて状態の良い車が出やすい。
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結論：
50万円以下の中古車でも、ちゃんと選べば“相棒”は見つかる。
安い＝ダメじゃない。
見るとこさえ押さえとけば、コスパ最強のカーライフが手に入る！
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